在测量道岔时，注意应将钢轨测量尺的尺头放在基本轨方向。标准轨距尺批发,轨距尺厂家讲述测量点分为：

1.尖轨前顺坡终点；  

2.尖轨顶部；  

3.尖轨中部(尖轨刨切终点，只读轨距) ；

4.尖轨跟端直股；

5.尖轨跟端曲股(导曲线起点处)； 

6.尖轨跟端后直股(距跟端1.5m )； 

7.导曲线前部(距导曲线起点3m)；  

8.导曲线中部 ； 

9.直股中部 ；

10.直股后部；

11.导曲线后部(距导曲线终点4m) ；

12.辙叉曲股前（道尺不应放在辙岔部分上）；

13.辙叉曲股中(轨距尺应该调尺，同时量查照间隔和护背距离1391，1348）；

14.辙叉曲股后（道尺不应放在辙岔部分上）；

15.辙叉直股后 ；

16.辙叉直股中；

17.辙叉直股前。此乃书本上的规则，有时在工作中，只要测量员跟记录员配合好，完全可以凭自己心意来测量。

在使用道尺时，应时刻想着要测量什么，而不是按照规矩去办事，单凭一个所谓的基本轨来说，本人认为没有一个所谓的定义，只要记录员写清，分析线路不会出错即可。再比方所谓的91、48，只是一味的想拉一把，推一下，未免把书读的太死了。

如果明白了——查照间隔是指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离，不得小于1391mm，护背距离是指辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离，不得大于1348mm——来理解，是不是在使用时也更得心应手些。