轨距尺,即使测头磨损超过0.2mm(国标),也无须更换测头,钢轨测量尺,标准轨距尺,因而,彻底消除了测头磨损后,91、48、35各点不能兼顾所带来的误差。
数字轨距尺采用数码形式显示测量结果,彻底消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差。
由于采用人工选择测点,而非连续测量的测量方式,从而避免了钢轨飞边、油污,铁锈,钢轨焊缝不平整等外界因素给测量结果带来的不可靠性。
这种产品分为600型,900型,1435型。
数字轨距尺自动完成所有的测量,彻底省去了使用机械刻线轨距尺时,必须弯腰调节对准水准泡零位、看超高?刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操 作程序,减轻了操作人员的劳动强度,缩短了测量时间,?提高了作业效率。直线测量提高效率40%,曲线测量提高效率60%,隧道内曲线测量提高效率一倍以上。
国标规定,道尺为强检器具,检定周期为三个月,一把道尺的检定项目有11项,在这11项工作中,费时、费力的工作?主要集中在对机械刻线机构的维修和更换,包括测头磨损超标的更换﹑轨距刻度尺刻线﹑放大镜变模糊的处理,水准泡?零位正确性的调整等。由于这些工作均为机械磨损,变形所致,?因此,?维修、检定很困难,。数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构,因此大大减少了维修、检定工作,将11项检定工作减少为7项,目前,标定一把数字轨距尺仅需?5分钟,提高工效近乎40倍。
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