襄阳轨道工程测量,襄阳轨道测量尺,襄阳轨道精密测量中国铁路“走出去”的梦想正逐渐走入现实分享

据德国铁路公司董事哈纳加特透露，该公司将于今秋在北京设立采购办公室，加强与中国南车和北车的合作，并在今后的3到5年内，中国将在德国铁路的机车及零部件采购领域占有重要地位。襄阳海特测控技术有限公司告诉大家中国高铁打败老牌劲旅德国西门子公司，在德国受青睐，这擦亮了中国制造金字招牌，中国高铁为国人挣足了面子，让世界重新定义了中国制造。

核 心技术再突破加速高铁启航出海。查阅资料不难发现，对于以技术优越享誉全球的德国来说，德国铁路发展早于中国，1933年创造时速230公里，1988年ICE1试验速度突破400，并于1991年正式进入高铁时代。然而，实力如此雄厚的德国为什么青睐采购中国列车呢?以往中国铁路从过去一直扮演一个追赶着的角色，从引进技术到消化吸收再到创新，中国铁路人历尽艰辛，多少个不眠之夜……如今成为在全球具有竞争力的拳头产品，中国铁路凭借雄厚的实力、领先的技术、强大的施工力量、较高的运营管理水平等优势，逐步在世界崭露头角，迈入世界领 先的水平，形成属于我们中国铁路独有的“中国制造”品牌，特别将来能够出口到德国这样的工业制造强国，代表着中国铁路技术的大跨越、大进步。

高铁走进德国，“中国制造”金字招牌愈加闪亮。中国高铁用近十年时间从引进、消化、吸收,再到自主研发，最后到德国的认可，这也就宣示着中国与优质是反义词的时代已经一去不复返了。中国的高铁时代已然来临，高铁的迅猛发展，给世界各国带来深刻印象，从基建速度到装备制造，从技术的日臻完善到成本的控制，可以说中国的铁路不仅速度是发展飞快的，而且在多方面都是与其他科技发达国家相比肩乃至是处于领先的。在国际市场这个大舞台上，铁路为中国制造“走出去”开疆辟土，中国高铁有底气走出去，有底气把 “中国制造”这张名片变得更加闪亮耀眼。

中国铁路“走出去”的梦想正逐渐走入现实，“中国制造”逐渐让世界认可，金字招牌愈加闪亮，但国际竞争还是非常激励和残酷的，未来的路还很漫长，但是襄阳海特测控技术有限公司有理由相信随着“中国制造”金字招牌愈加闪亮，中国铁路“走出去”的路会越来越宽广，“中国制造”名声越叫越响，真正展现出大国雄狮风范。